JG-29B 透明湿式离合器变速箱结构与液压 PLC 控制实训装置

一、概述
透明湿式离合器变速箱与液压元件外壳采用透明有机玻璃加工而成，油路采用防漏透明油管，能清晰直观的观察到元件内部结构和液压流动过程。真实演示湿式离合器变速箱摩擦片分离、结合、换挡、变速动作。可开设液压传动演示、两种控制方式 PLC 控制与继电器控制的基本回路。适合大中专院校机电类专业 “ 液压传动 ” 、 “ 液压与气压传动 ” 等课程的教学实验需要。

主要功能：JG-29B 透明湿式离合器变速箱结构与液压 PLC 控制实训装置

一、概述
透明湿式离合器变速箱与液压元件外壳采用透明有机玻璃加工而成，油路采用防漏透明油管，能清晰直观的观察到元件内部结构和液压流动过程。真实演示湿式离合器变速箱摩擦片分离、结合、换挡、变速动作。可开设液压传动演示、两种控制方式 PLC 控制与继电器控制的基本回路。适合大中专院校机电类专业 “ 液压传动 ” 、 “ 液压与气压传动 ” 等课程的教学实验需要。

二、主要技术参数
1 、电源： AC220V 允差 ±l0% ， 50Hz ；
2 、直流电源输入 AC220V 输出 DC24V/3A
3 、装置容量： ≤1kVA ；
4 、工作环境温度：－ 5 ℃ ～ 40 ℃ ；
5 、工作湿度： ≤90%(40 ℃ 时 ) ；
6 、实训装置外形尺寸： 1600mm×750mm×1750mm
7 、湿式离合器变速箱外形尺寸： 530mm×320mm×350mm
8 、液压泵站：
（ 1 ）系统额定压力 0.8MPa ；
（ 2 ）定量齿轮泵 - 电机 1 套：采用内轴一体式安装，结构紧凑，噪音低；定量齿轮泵：额
定流量 4L∕min ，压力 2.5 MPa ；电机：功率 250W ，调速范围 0 － 1500r/min 。油箱：
公顷容积 6L 、过滤器、 L-HL46 号液压油。
8 、湿式离合器变速箱结构：
（ 1 ）离合器缸体由实芯透明机玻璃车削加工而成，缸体厚 15mm ，可看内部物体。上面加工内花键槽，主动摩擦片通过花键槽传递动力。
（ 2 ）各齿轮、活塞等采用透明有机玻璃及工程塑料制作加工，离合器传动轴轴采用铝棒车削制作。变速箱壳体用透明有机玻璃做成，能够看到内部各轴。
（ 3 ）主动摩擦片的外缘有外花键齿槽，通过离合器缸体上的内花键齿槽与离合器缸体配合。被动摩擦片的内缘有内花键齿槽，通过输出齿轮的外花键齿槽与齿轮相连。
（ 4 ）螺旋弹簧两端分别支撑于输出齿轮和活塞端面。当离合器缸体通入液压油时，液压油推动活塞移动压紧主、从动摩擦片，使它们结合，实现动力传递。当断开液压油时，螺旋弹簧推动活塞回位，主、从动摩擦片分离，切断动力传递。
（ 5 ）活塞与离合器缸体之间采用 O 型密封圈密封，活塞与轴采用 O 型密封圈密封。各齿轮通过滚针轴承安装在轴上。各轴通过单列向心圆柱滚子轴承安装于变速箱壳体上。
（ 6 ）离合器轴上加工有两个控制油道，分别控制左右的活塞，前端设置旋转接头。 动力输入与输出轴的轴端分别有扭矩输入、输出连接的位置。
9 、液压元件：
采用透明工艺加工而成，最大工作压力 2.0MPa 。每个透明液压元件皆配有底板，可方便、随意地安放在操作面板上。油路搭接采用快换接头，而且采用透明软管，可清晰直观看见油路的流动，不漏油。
10 、电器控制单元：
（ 1 ） PLC 主机模块：主机选用三菱 FX1S-20MR 主机， 12 路 DC 输入／ 8 路继电器输出。
（ 2 ）配有控制模块：电源模块， PLC 控制模块，继电器控制模块，控制按钮模块，液压元件独立模块等。
11 、电磁换向阀： AC24V . 吸力 3mpa
三、主要特点
1 、湿式离合器变速箱结构与 PLC 控制实训装置主要由实训桌、实训台、湿式离合器变速箱、液压元件和电器控制器件、可编程控制器（ PLC ）等器件组成。
2 、实训桌、实训台为铁质双层亚光密纹喷塑结构，实训桌抽屉内存放液压元件等。
3 、配备常用液压元件：每个液压元件均配有安装底板，可方便、随意地将液压元件安放在铝合金型材面板上（面板带 “T” 沟槽形式的铝合金型材结构）。油路搭接采用半开闭式快换接头，拆接方便，不漏油。
4 、实训元件均为透明有机材料制成，便于了解掌握常用液压元件的结构，性能及用途。实训组装回路快捷、方便。
5 、实训电气控制单元采用先进的 PLC 控制，也可以采用独立的继电器控制单元进行电
气控制。
四、主要功能
1 、真实演示湿式离合器变速箱摩擦片分离、结合、换挡、变速动作；
2 、了解湿式离合器液压系统组成及工作原理，各内部结构及工作过程；
3 、进行湿式离合器变速箱液压系统拆装和组合、电气控制系统回路实验；
五、配置清单