一、地铁动车模型:透明车窗,车厢内部坐席、扶手等内装设备均能清楚的呈现;可由电机带动车辆在特制的3米长轨道上来回运行;车顶受电弓等能够升起与降下;车顶能拆装,可通过俯视看到车内布置情况,特别是贯通道两侧的布置;全车色泽与实际车辆一致。比例:1:15
二、地铁车辆动车转向架模型:
(1)尺寸1 ∶ 2
(2)实物所有部件要应有尽有(含电机、构架、轮对、轴箱、液压减震器、制动等部件,包括各种管路及附件)
(3)此设备作为检修教学拆、装使用。所以要求各主要部件都能按检修工艺要求拆卸、装配和调试;
(4) 设备材料:使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等,管路软塑料管。能保证正常装卸1000次以上不变形、损坏
(5) 设备颜色应接近实物颜色
(6) 设备配路基底盘和钢轨,并用止轮器固定
![](images3/b7a.png)
三、地铁车辆轮对及传动装置模型:
(1) 尺寸:1:2
(2) 材料:玻璃钢、工程塑料、金属等。
(3) 配轮对检查器(第四种)、车轮直径检测、轮对内侧距离检查尺各两套。
(4) 齿轮箱,轴箱盖使用透明材料,齿轮箱,轴箱及轴承可拆卸。
(5) 轴箱一端带测速,一端不带测速。
(6)设备配路基底盘和钢轨,并用止轮器固定。
![](images3/b7c.png)
四、地铁列车全自动车钩、缓冲器模型
(1) 能正确演示全自动车钩的结构和作用原理;
(2)能演示全自动车钩的连挂和分解状态及操作方法;
(3)能进行车钩位置测量;
(4)能演示钩缓连接和安装方式。
![](images3/b7d.png)
实训模型清单
编号 |
产品名称 |
规格比例 |
附注 |
1 |
地铁动车模型 |
1:15 |
透明车窗,车厢内部坐席、扶手等内装设备均能清楚的呈现;可由电机带动车辆在特制的 3 米长轨道上来回运行;车顶受电弓等能够升起与降下;车顶能拆装,可通过俯视看到车内布置情况,特别是贯通道两侧的布置;全车色泽与实际车辆一致。 |
2 |
地铁拖车模型 |
1:15 |
3 |
北京 M2 型动车模型 |
1:20 |
4 |
北京 T 型拖车模型 |
1:20 |
5 |
天津M2 型动车模型(DKZ7型) |
1:20 |
6 |
天津 T 型拖车模型(DKZ7 型) |
1:20 |
7 |
武汉 M2 型动车模型(DKZ8 型) |
1:20 |
8 |
武汉 T 型拖车模型(DKZ8型 |
1:20 |
9 |
天津 M2 型城轨动车模型 |
1:20 |
10 |
天津 T 型城轨拖车模型 |
1:20 |
11 |
广州 M2 型动车模型 |
1:20 |
12 |
广州 T 型拖车模型 |
1:20 |
13 |
深圳 M2 型动车模型 |
1:20 |
14 |
深圳 T 型拖车模型 |
1:20 |
15 |
上海 M2 型动车模型 |
1:20 |
16 |
上海 T 型拖车模型 |
1:20 |
17 |
上海磁悬浮列车模型 |
1:20 |
18 |
大连 M2 型城轨动车模型 |
1:20 |
19 |
大连 T 型城轨拖车模型 |
1:20 |
20 |
长春轻铁低地板车模型 |
1:20 |
21 |
重庆跨坐式单轨车模型(动车、拖车) |
1:20 |
22 |
南京 M2 型动车模型 |
1:20 |
23 |
南京 T 型拖车模型 |
1:20 |
24 |
唐山低地板 M2 型动车模型 |
1:20 |
25 |
唐山低地板 T 型拖车模型 |
1:20 |
26 |
实验型、练功型动车转向架
模型 |
1:2 |
按要求车型的动车转向架仿真制作。材料大量使用铜、不锈钢、铝合金等金属件制作,少量使用玻璃钢材料,各种自然环境均不变开,使用寿命长。电机、构架、轮对、轴箱、液压减振器、中央悬挂装置和中央牵引装置、制动系统(含单元制动机)等均可反复拆装。 |
27 |
练功型、实验型拖车转向架模型 |
1:2 |
28 |
低地板轻轨练功型转向架 |
1:2 |
大量采用铝合金等不锈金属材料以及玻璃钢等高强度材料制作,专供职工及学员练功拆装,各种自然环境均不变形,使用寿命长。 |
29 |
低地板轻轨无动力练功型转向架 |
1:2 |
30 |
重庆跨坐式单轨车练功型转向架 |
1:2 |
31 |
地铁车辆钢质动车转向架 |
1:1 |
全金属材料,各零部件均按实物仿真制作,能够反复拆装。 |
32 |
地铁车辆钢质转拖车向架 |
1:1 |
全金属材料,各零部件均按实物仿真制作,能够反复拆装。 |
33 |
全自动密接式车钩缓冲装置 |
1:2 |
按要求车型所用的车钩缓冲装置制作;采用全透明有机玻璃制作,能看到内部结构及连接,能显示气动部分,能进行连挂和分解演示,可以进行拆装演示,带托盘。 |
34 |
半自动密接式车钩缓冲装置 |
1:2 |
按要求车型所用的车钩缓冲装置制作;采用全透明有机玻璃制作,能看到内部结构及连接,能显示气动部分,能进行连挂和分解演示,可以进行拆装演示,带托盘。 |
35 |
塞拉门气动控制系统原理图 |
1600×1300 |
彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
36 |
地铁车辆双开塞拉门(有紧
急开门功能) |
1:1 |
全部采用金属制作,模拟演示各种故障 |
37 |
塞拉门传动机构 |
2000×1000 |
彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
38 |
驱动风缸示意图 |
1000×800 |
彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
39 |
双电控电磁阀动作示意图 |
1000×800 |
彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
40 |
自动开闭式风管连接器 |
1000×800 |
彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
41 |
环形橡胶缓冲装置 |
1:2 |
彩色有机玻璃,半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
42 |
轴箱模型 |
1:2 |
全透明,高级亚克力外壳,内部结构清晰可见,动作演示可以拆装 |
43 |
自由膜式空气弹簧图 |
1000×800 |
半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
44 |
转向架液压减振器 |
1:1 |
半剖示教板 空气管路颜色灯光显示,直观生动,原理准确,结构清楚,铝合金框架。 |
45 |
练功型 B 型车动车转向架 |
1:2 |
使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等,管路软塑料管能保证正常装卸 1000 次以上不变形、损坏。 |
46 |
练功型 B 型车拖车转向架 |
1:2 |
使用铝合金、工程塑料、玻璃钢等,管路软塑料管能保证正常装卸 1000 次以上不变形、损坏。 |
47 |
动车转向架(阿尔斯通) |
1:15 |
轮对采用铝合金,其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
48 |
动车直线电机转向架(西门
子) |
1:15 |
轮对采用铝合金,其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
49 |
轻轨转向架模型(独轨列车) |
1:15 |
轮对采用铝合金,其它采用玻璃钢、铜、高强度PVC 耐磨合成材料、工程塑料制作。 |
50 |
油压减震器模型(含拆装设 备的配套工具) |
1:1 |
此设备作为直观教学使用,外壳应透明,能看见内部结构和动作过程;设备颜色:外部透明,里面采用彩色搭配。 |
51 |
油压减震器实训台 |
|
(1)油压减震器实物 2 套;(2)油压减震器拆装
工作台(两个工位);(3)此设备作为油压减震器
分解组装练功使用;(4)拆、装设备的配套工具 2
套(含油盘、油)。 |