JG-9102 帕萨特B5 1.8T电控发动机实训台
帕萨特电控发动机实训台 是 为提高学生汽车维修服务的实践操作能力，使我们的职业实践操作更加贴近市场和进一步规范，我们北京京工科业结合职业教育注重实践的教学特点，实物介绍现代汽车发动机电控系统的检测实验项目和实验方法，实践技能指导性强，侧重于基本拆装和检修能力的培养，旨在为后续的专业实训、实习打好基础。
本产品是用于大专院校、职业技术学校、汽车培训学校、汽车修理专业教学之用，通过本产品的演示或实习，可清楚的了解发动机机械结构及电器部分功能，便于学员较快地掌握轿车的构造与原理，提高学员对汽车的初步认识，实属汽车学校教学教具中理想的教具 .
产品名称： 帕萨特B5,1.8T发动机实训台
产品型号： JG SY-F20
产品配置：上海大众
产品参数:台架尺寸：1300mm*900mm*1900mm(长*宽*高)
工作电源：12V直流；重量：350KG
燃油标号：依发动型号；油箱容积：5L
工作温度：-40℃～50℃;保养间隔时间：60天
产品简介;
本实训台由上海大众原厂电喷汽油发动机和实训控制台组成。可运行发动机进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电喷汽油发动机组成结构和工作过程。适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机理论和维修实训的教学需要；方便老师讲授和组织实训教学，培养学生分析和解决实际问题的能力，提高实际动手操作能力，形成理论和实践有机的结合。
标准配置:
? 主台架
1. 大众帕萨特电控汽油发动机总成带所有传感器和相关附件；
2. 原车的冷却系统（水箱、散热电子扇 等）、进气机构（空气滤清器、进气软管、节气门总成、进气歧管等），排气机构（排气歧管、排气管等），点火系统（火花塞、高压线等），所有的发动机传感器和执行器（节气门位置传感器、空气流量计、怠速马达、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆震传感器、氧传感器、水温传感器、喷油器等）。
? 控制面板
1 、面板设有数显仪表/原车仪表、发动机控制电脑ECU、点火开关、OBDII诊断座、保险丝、继电器、检测电压表等，并且每一个零部件都标明名称。
1. 配故障设置功能。（手动设置和智能设置可选配）
2. 数显表可显示（冷却液温度传感器、发动机转速、蓄电池电压），进气支管真空表、燃油压力表。
3. 完整的彩色发动机电控系统元件结构图和电路结构及工作原理图；
4. 各个电路插头的结构图及针脚标识图和名称；
5. 与电脑针脚一致的外接式检测端子。
功能特点
1. 真实可运行的电喷汽油发动机，充分展示帕萨特1.8T电喷汽油发动机的组成结构和工作过程；
2. 实训台面板上有发动机执行区信号检测区。喷绘图由有机玻璃保护，四周由不锈钢镶边。方便老师讲授和组织实训教学，学员可直观对照发动机电路原理图和发动机实物；认识、测试和分析控制系统的工作原理；
3. 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、执行器的电阻、电压、电流、频率信号；
4. 实训台面板上安状数字式显示器，可实时显示发动机转速、水温等参数的变化；
5. 实训台面板上安装有诊断座。可连接专用或通用型车解码器，对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分板等发动机自诊断功能；
6. 实训台配备有节气门操作装置，可方便对发动机加减速；
7. 实训台配备有电源总开关、防护围栏等安全保护装置；
8. 实训台底座部分采用钢性结构焊接，表面采用高档金属漆喷涂，耐蚀性好，带自锁脚轮装置，移动灵活。
9. 手动故障设置与考核功能：多个故障任意组合设置全部故障同时设置的故障设置;
实训项目>
1. 电喷发动机工作运行演示、教学、实验；
2. 各个传感器信号检测、模拟实验；
3. 电控系统故障设置、排除、实验、实训、考核；
4、专用解码器设备检测项目>
系统登录
读取故障码
清除故障码
读取数据流
测试元器件
系统单元匹配
特殊系统修复
5、专用示波器设备检测项目>
有源传感器信号波形检测
无源传感器信号波形检测
点火波形检测分析。
JG-9102 帕萨特B5 1.8T电控发动机实训台
一、产品简介
该设备采用帕萨特1.8T电控汽油发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。
发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作，真实展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程。
适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对汽车发动机和维修实训的教学需要。
二．功能特点
1.真实可运行的电控汽油发动机，充分展示电控汽油发动机的组成结构和工作过程,发动机可进行起动、加速、减速等正常工况的实践操作。
2.实训台由发动机总成及运行附件的固定台架和运行检测控制面板台架两部分组成。
3.实训台面板上绘有彩色UV平板喷绘电路图，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理；面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有不褪色的彩色系统电路图。
4.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.设备检测面板正前方底座上配有20cm的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
6.实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速等参数变化；
7.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型车解码器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
8.实训台配备有电源总开关、防护保护装置。
9.实训台底座采用钢结构焊接,正前方/两侧焊接圆形护手杆，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
三．技术规格
工作电源：直流12V(蓄电池：60AH 12V）
燃油标号：依发动机型号
油箱容积：10L
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5mm冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：120*80mm
四．基本配置（每台）
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
检测控制面板带面板柜 |
装有各种检测端子以及彩色电路图
（950*900*4mm铝塑板） |
套 |
1 |
2 |
发动机控制电脑(ECU) |
原车 |
套 |
1 |
3 |
油门控制装置 |
原车 |
套 |
1 |
4 |
发动机总成（包括附件） |
原车 |
台 |
1 |
5 |
进、排气管 |
原车 |
套 |
1 |
6 |
水箱、副水箱与水管 |
原车 |
套 |
1 |
7 |
冷却电子风扇 |
12V，80W |
个 |
2 |
8 |
组合仪表 |
原车 |
套 |
1 |
9 |
诊断座 |
原车 |
个 |
1 |
10 |
点火开关总成 |
原车 |
个 |
1 |
11 |
燃油压力表 |
0-10kg/cm2 |
个 |
1 |
12 |
真空压力表 |
0-76in.Hg |
个 |
1 |
13 |
不锈钢燃油箱 |
10L |
个 |
1 |
14 |
汽油泵(含汽油泵插头) |
|
套 |
1 |
15 |
蓄电池 |
12V 65Ah |
台 |
1 |
11 |
线束 |
|
套 |
1 |
12 |
继电器 |
含：起动继电器、油泵继电器、冷却风扇继电器等 |
套 |
1 |
13 |
保险丝与继电器一体盒 |
|
个 |
1 |
14 |
电源总开关 |
50A |
个 |
1 |
15 |
钢制移动台架(带自锁脚轮装置,面板柜与底座,两侧防护网板) |
1500*1000*1700mm(长*宽*高） |
台 |
1 |
16 |
执行器与传感器显示的数显表 |
|
套 |
1 |
17 |
执行器显示的发光二极管 |
|
套 |
1 |
18 |
空气滤清器总成带进气管 |
原车 |
套 |
1 |
19 |
三元催化器 |
带全新消声器 |
套 |
1 |
20 |
故障模拟与排除装置 |
|
套 |
1 |
21 |
防盗控制单元 |
原车 |
套 |
1 |
21 |
设备教师手册 |
|
套 |
1 |
22 |
设备合格证、保修卡 |
|
套 |
1 |
23 |
电子油门 |
|
套 |
1 |
|
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