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高压安全模拟测量试验台

JGQC-X203B 高压安全模拟测量试验台
一、产品简介:
高压安全模拟测量试验台是采用新能源汽车高压安全系统器件制作,展示新能源汽车高压安全系统的结构与工作原理,适合高职、职业中专、技工类学校、职教中心等开设的汽车运用、汽车维修等专业以及新能源汽车维修工等相关工种的汽车教学培训。


二.设备组成
动力电池组、国标充电枪与充电座、漏电传感器模块、绝缘传感器模块、安全维修塞模块、漏电模拟操作单元、高压安全系统操作单元、操作控制台、训练控制按钮、原理面板与结构彩图、可移动台架。
三.功能特点
1.采用模电与数电结合的方式,模拟纯电动车和混合动力车辆的高压用电区域、高压线路传递、低压电路对高压回路的保护,以及漏电可能发生的区域、漏电的状态。
2.通过专用漏电检测设备,模拟检测过程。
3. 实训面板采用表面经特殊工艺喷涂底漆处理的、面板打印有永不褪色的UV平板喷绘的彩色电路原理图,4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,印有永不褪色的UV平板彩色原理图;学员可直观对照面板资料和系统实物,认识和分析系统的器件和原理;
4.模拟测量漏电可能发生的区域、漏电的状态。
5、示教板整体采用1.5mm厚冷轧板,严格按钣金加工工艺操作,经酸洗、喷塑,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。下方配有钢制透明机柜,摆放实训相关组件,机柜上方置有二个小抽屉,实训完毕后放置常用工具之用。
四.技术规格
1.外接电源:交流220V±10% 50Hz
2.工作电压:直流12V
3.工作温度:-40℃~+50℃
4.外形尺寸:1240×600×1700mm(长×宽×高)
五、实训实验项目
1.了解汽车高压安全系统的基本知识。
2.汽车高压安全系统基本控制原理与工作过程验证实训。
3.汽车高压线路的高压互锁基本控制原理与工作过程验证实训。
4.汽车整车高压区认知实训。
5.测量漏电可能发生的区域、漏电的状态实训。
6.汽车高压安全系统测量与维护体验实训。

JG-5024 电动汽车高压安全防护系统示教板
▲1.该设备完整展示电动汽车高压安全防护系统(包括电动汽车的电源系统、电机系统、显示系统及BMS实物元件为基本组件,能体现高压系统电气原理及上下电逻辑;高压系统的安全防护措施及安全检测,配电系统:安装总正继电器、总负继电器、预充继电器与预充电阻),可以动态模拟整车高压安全防护系统的运行状态与工作过程。
▲2.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有不褪色的彩色电路图与工作原理示意图(包含:①完整的电动车高压系统②完整的电机控制系统③完整的磷酸铁锂电池组管理系统与显示系统);学员可直观对照电动汽车整车高压安全防护系统结构原理图和实物,认识和分析电动汽车整车高压安全防护系统的工作原理。
▲3.面板上安装有点火开关、电动汽车真实磷酸铁锂电池组,电动汽车安全维修塞插头模块,高压电路仿真系统,安全继电器组件,漏电保护模块与模拟操纵开关。
▲4.面板部分采用1.5mm冷板冲压成形结构,外形美观;底架部分采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,示教板底座上配有30cm左右的桌面,方便放置资料、轻型检测仪器等。
▲5.工作采用电动车电池组电源,其他系统的12V直流电源由DC/DC模块提供,安装电动车国标220V充电口与充电枪,真实实现电动车的充电操作。
▲6.真实的电动汽车高压安全防护系统器件,安全继电器(包括总正继电器、总负继电器、预充继电器)通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作;高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制;
▲7.真实的电动汽车霍尔式电流传感器,系统真实检测的电流数据流且通过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显示器真实显示。
▲8.BMS控制单元7寸彩屏显示器采用CAN-BUS通信控制唤醒等信号。
▲9.BMS控制单元7寸彩屏显示器采用CAN-BUS通信显示各单体磷酸铁锂电池电压、电流、温度等状态真实信号。
▲10.高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信显示安全报警、“READY”等信号信息。
▲11.真实电动车的电机系统,可正常运行电动车电机各工况;高压安全系统报警后,通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作,且电机停机。
▲11.真实电动车的高压安全系统,国标充电枪插入设备充电口后;高压安全系统通过CAN-BUS通信控制安全继电器工作,且通过CAN-BUS通信的7寸彩屏显示器同步显示充电工况。
▲12.真实的电动汽车高压安全预充电器件,预充继电器通过电动车的高压安全系统控制单元能正常控制与工作,高压安全系统控制单元采用CAN-BUS通信控制。
▲13.真实的电动汽车放电器件(电机系统等),可正常运行电动车电机各工况;通过CAN-BUS通信控制与检测放电器件(电机系统等)电流、电压等工况且通过BMS控制单元CAN总线传送7寸彩屏显示器真实同步显示。

二、技术规格
1. 外接电源:交流220V±10% 50Hz
2. 工作电压:直流12V等
高压源:72V
磷酸铁锂电池组:72V
3. 工作温度:-40℃~+50℃
4. 外形尺寸:1240×600×1700mm(长×宽×高)

三、实验项目

1. 电动车高压保护原理实验
2. 高压电路漏电保护仿真原理
3. 高压蓄电池拆装维修实验
4. 高压电路维修操作仿真实验等

四、配置清单(每台)

序号

名 称

规格型号

单位

数量

1

控制面板与检测台

1.装有各种检测端子以及彩色原理图
2.冷板冲压成形移动台架:1240*600*1700mm(长×宽×高)
3.带4只可移动脚轮:

1

2

电动汽车电机与电池等组件的运行台

1.40*40*3mm方管焊接台架:1240*600*700mm(长×宽×高)
2.带4只可移动脚轮:
3.电机与电池等组件

1

3

电动汽车磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池,带铁外壳总成与接线;
72V
▲带CAN-BUS通讯与电池管理器

1

4

电动汽车电动机

1kW电动机带霍尔传感器
额定电压:72V
冷却方式:风冷

1

5

电动汽车直流无刷电机控制器

额定电压:72V

1

6

BMS-7寸彩屏显示器

▲带CAN-BUS通讯

1

7

电子油门踏板

配套

1

8

点火开关

配套

1

9

刹车开关

配套

1

10

挡位开关

配套

1

11

车载充电器

72V5A配套

1

12

DC-DC转换器

(72/12V)

1

13

电动汽车充电枪与插座

▲电动汽车国标,CEBEA

1

14

电池管理系统

▲带CAN-BUS通讯;
磷酸铁锂电池终端控制ECU;
磷酸铁锂电池中控控制ECU;
磷酸铁锂电池显示屏控制ECU车载ECU;

1

15

电动汽车高压安全系统

高压控制回路系统(大电流总正继电器/总负继电器/预电继电器等);
高压检测回路系统(绝缘/电流检测传感器);
电动汽车高压安全控制ECU(▲带CAN-BUS通讯);

1

16

霍尔式电流传感器

国标产品

1

17

故障模拟与排除装置

配套

1

18

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配套

1

19

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配套

1


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