随着社会的发展,人们的生活水平不断提高,汽车已经进入千家万户,新能源的汽车发展和国家的重视,汽车的设计、管理、维修在现代生活中越来越重要。为了便于人们了解、学习汽车的基本原理、基础知识,掌握其管理、维护及维修方法,本公司推出新能源汽车系列产品,其中动力电池管理系统(BMS)实训台,客户可根据需要选择自己满意的产品,也可以联系我们公司根据自己需要来定制产品。
JGQC-X204A 动力电池管理系统(BMS)实训台
(动力电池组管理系统试验台)
![](images3/QB7.png)
一、产品概述:
电池管理系统(BMS)实训台用于培养职业院校学生掌握电动汽车动力电池管理系统(BMS)性能特点、结构等基本原理知识,掌握动力电池管理系统(BMS)精准的 SOC 估算、精确的单节电池电压检测,能够完成电动汽车在运行、充电和调试过程中对电池组的工作状态进行实时高效的检测,达到对电池组智能化管理,有效的延长电池组使用寿命等作用。
二、产品组成
实训台由测量面板、锂电池管理系统控制模块(BMS)、锂电池组、便捷充电器、主继电器、高压电源开关、点火开关、锂电池性能状态显示屏、充放电模式开关、充放电模式指示灯、放电实验负载驱动电机、电机控制器、整车控制器模块、加速踏板、DC-DC模块移动台架等组成。实训台演示面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车电池组管理控制原理图和实物,认识和分析电动汽车电池组管理控制系统的工作原理与工作过程,
三、功能特点
1.该设备采用纯电动汽车电池组管理控制系统实物为基础,可动态监测每个单节电池电压、动态估计电池组容量、动态监测电池组温度、动态显示所有电池组信息、按键实时处理、动态监测总回路电流、动态报警指示、充电实时控制等。
2.面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图,表面喷涂光油;学员可直观对照纯电动汽车电池组管理系统结构原理图和实物,认识和分析纯电动汽车电池组管理系统的工作原理。
3.实验台面板上安装有电源总开关、BMS电池管理控制单元、BMS信息显示屏、急停开关、点动开关、12V开关电源、充放电插座、电源检测端子等,可直接在面板上检测电源控制单元电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。实验台内部装有离心式鼓风机与PTC辅助加热器,用于模拟汽车运行时电池组的放电负载。
4.实验台整体框架为高强度的方钢,四周蒙钢板焊接而成,表面采用喷涂工艺处理,底部带有自锁脚轮与固定调节螺栓,可方便移动与固定。工作采用普通220V交流电源,经内部电路变压整流转换成12V直流电源,无需蓄电池,减少充电的麻烦,12V直流电源有防短路功能。
四、实训项目
1、运行汽车电动动力驱动系统;
2、了解汽车电动动力系统的组成结构及原理;
3、观察系统流向的动态指示流程图;
4、操纵点火开关与调节开关进行演示动力系统的各工况工作过程。
5、电动动力系统启动工作过程实训;
6、电动动力系统低速行驶工作过程实训;
7、电动动力系统一般行驶工作过程实训;
8、电动动力系统全速行驶工作过程实训;
9、电动动力系统减速行驶工作过程实训;
10、电动动力系统停车行驶工作过程实训;
11、电动动力系统制动回收工作过程实训。
12、触摸屏充放电电压参数设置实验;
13、触摸屏充放电电流参数设置实验;
14、触摸屏充放电温度参数设置实验;
15、触摸屏系统自适应参数设置实验;
16、触摸屏故障复位参数设置实验;
五、技术参数
1、输入电源:交流220V±10% 50Hz
2、工作电压:直流12V
3、工作温度:-40℃~+50℃
4、规格:1000×600×1400mm(长×宽×高)
JG-5073 纯电动车电池管理系统(BMS)理实一体化实训台
50个学生终端(参考图,课桌电脑校方配套) 理实一体化实训系统简介
实训台采用理实一体化实训台,实现网络化教学和网络化实训,多人同时在线实训。通过增加软件连接,实训台使用效率被放大。
分为两个部分:电池管理系统(EMS)实训台和理实一体化软件。
一.电池管理系统(EMS)实训台
1、实训台由动力电池管理系统、动力电池组、电池组控制单元、主继电器、动力电池冷却系统、动力电池加热系统、辅助蓄电池、液晶显示屏、电脑、测量面板、实训台支架等加工制作;
2、测量面板上印刷了电池管理系统电路图,上面分布4mm测量端子;
3、配备数字键盘故障设置系统,利用数字键盘上0-9数字键输入故障代码完成故障设置;
4、安装数据采集与通讯模块用于理实一体化软件;
5、实训台具有如下功能:电池状态参数的采集、电池状态的监测、电池组故障诊断、均衡保护等功能;
6、在实训台上演示如下工作过程:
①电池组控制单元监控动力电池组总成的状态,并将此信息传递给电动汽车控制单元,控制蓄电池鼓风机动机工作或加热器工作,以此保证动力电池组的适当温度;
②演示蓄电池组充电和放电过程,电动汽车控制单元根据电压、电流和温度测算动力电池组的荷电状态,然后将结果输送给电动汽车控制单元。控制单元根据荷电状态执行充电/放电控制的整个过程;
二.理实一体化软件
测量软件模块(参考)
1、理论知识模块。利用Flash动画、文字等介绍电池管理系统的组成和工作原理。
2、构造模块。在3D虚拟现实环境下建立电池管理系统模型,系统中的零部件可以放大、缩小和360度旋转。利用三维动画演示电池管理系统的工作过程;
3、测量软件模块
①软件界面上电池管理系统电路图与实训台电路图一致,测量点上数据与实训台数据保持相同;
②软件界面上配备虚拟万用表和多通道示波仪等用于测量实训台的实际动态参数和波形等;
③ 师可在测量软件界面上直接设置故障并控制实训台产生故障;
④ 点击软件界面电路图上传感器或执行器图标,出现三维动画图、解剖结构图、电路原理图;
4、试验指导书模块
指导书中详细列出整车实验项目,包括文字、图表、示意图等。配备学生工单,学生按照工单中分配的任务进行试验;
5、考评模块
①可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。②故障排除功能:学生可在学生机上进行故障排除,可同时设置多个故障,答题完成自动收卷,C/S架构,50个节点。
注意:1、实训台架配备原车线束插头。
三.技术规格
外形:1250*900*1620mm
锂电池组:72V 40AH
面板:4mm 铝塑板UV平板喷绘
颜色:7032
钢管:40*40*3mm
机箱:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
移动脚轮:100*60mm
四.基本配置(每台)
序号 |
名 称 |
规格型号 |
单位 |
数量 |
1 |
控制面板与检测台 |
1.装有各种检测端子以及彩色原理图 2.冷板冲压成形移动台架:
3.带4只可移动脚轮: |
套 |
1 |
2 |
电动汽车磷酸铁锂电池 |
磷酸铁锂电池,带铁外壳总成与接线; 72V40Ah
带CAN-BUS通讯与电池管理器 |
套 |
1 |
3 |
电动车组合仪表
(7寸BMS信息显示屏) |
配套 72V电动汽车仪表带CAN通讯;
包含指示灯、电流电压指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯; |
套 |
1 |
4 |
BMS电池管理控制单元系统 |
配套 包括:中控模块ECU,终端模块ECU。 |
只 |
1 |
5 |
点火开关 |
m配套 |
只 |
1 |
6 |
车载充电器 |
72V杭州铁城 |
台 |
1 |
7 |
DC-DC转换器 |
杭州铁城(72/12V) |
套 |
1 |
8 |
电动汽车充电枪与插座 |
电动汽车国标,CEBEA |
套 |
1 |
9 |
12V备用蓄电池 |
12V 60AH |
只 |
1 |
10 |
离心式鼓风机 |
配套 |
套 |
1 |
11 |
动力电池加热系统
(PTC辅助加热器) |
配套 |
套 |
1 |
10 |
故障模拟与排除装置 |
数字键盘故障设置系统 |
套 |
1 |
11 |
设备教师/学生手册 |
|
套 |
1 |
12 |
设备合格证、保修卡 |
|
套 |
1 |
13 |
锂电池理实一体化软件 |
锂电池理论知识模块; 锂电池构造模块;
锂电池测量软件模块; C/S架构,50个节点; |
套 |
1 |
14 |
BMS电池管理控制单元
调试开发软件 |
BMS电池管理开发软件,通过专用接口对该系统的各参数进行设置及验证,如电压阙值,过充过放电流、温度等。 |
套 |
1 |
台架(外形图:1250*900*1620mm)
![](images3/QB7a.png)
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