ＪＧＬ-3200型 电梯曳引系统安装实训考核装置
1 产品实现目标
摸拟真实电梯曳引系统的安装和维保，满足电梯电梯曳引系统安装实训考核要求。采用真实的部件。特殊的框架设计能够使学生更直观地了解曳引系统的结构，更有效地帮助学生掌握其工作原理，更方便的进行实际安装与保养。通过该装置，也可进行电梯人工盘车练习，掌握其要点。另外学生也可根据相关图纸要求，借助模拟井道框进行电梯井道放样与导轨安装。
2 ★产品
2.1 采用钢结构电梯井道平台设计，整体外观简洁明了；
2.2 遵循模块化的设计理念，根据电梯安装工艺要求进行教学实训式的设计；
2.3 采用真实机构器件，使学生学到的与实际应用的一致；
2.4 模拟真实环境，使其安装工艺与实际安装一致，且能更方便的进行其维保项目的操作。
3 ★技术参数
3.1 整机重量：≤ 600kg ；
3.2 外形尺寸：不大于 4000mm × 3200mm × 4200mm （长×宽×高）；
3.3 限速器下行机械动作速度：≤ 0.75m/s ；
3.4 安全钳动作速度：≤ 1 m/s ；
3.5 曳引机额定速度：≤ 0.4m/s ；
3.6 曳引机额定载重：≤ 450kg ；
3.7 曳引机防护等级： IP41 ；
4 ★配置
序号 |
名称 |
数量 |
单位 |
备注 |
• |
钢构平台 |
1 |
台 |
|
• |
曳引机 |
1 |
台 |
|
• |
曳引机架 |
1 |
台 |
|
• |
缓冲垫 |
4 |
块 |
|
• |
工字钢横梁 |
2 |
条 |
|
• |
曳引钢丝绳 |
1 |
套 |
单向 |
• |
绳头组合 |
1 |
套 |
|
• |
绳头板 |
1 |
套 |
|
• |
限速器－涨紧装置 |
1 |
套 |
|
• |
限速器钢丝绳 |
1 |
套 |
|
• |
盘车手轮 |
1 |
个 |
|
• |
导向轮 |
1 |
个 |
|
• |
C 型钢垫块 |
4 |
块 |
|
• |
主轨支架 |
4 |
套 |
|
• |
副轨支架 |
4 |
套 |
|
• |
主导轨 |
2 |
条 |
|
• |
副导轨 |
2 |
条 |
|
• |
龙门架 |
1 |
套 |
|
• |
安全钳 |
1 |
对 |
渐进式 |
• |
安全钳连杆机构 |
1 |
套 |
|
• |
主导靴 |
4 |
只 |
滑动导靴 |
• |
轿厢反绳轮 |
1 |
个 |
|
• |
反绳轮缓冲座 |
1 |
套 |
|
• |
对重框架 |
1 |
套 |
|
• |
对重反绳轮 |
1 |
个 |
|
• |
对重导靴 |
4 |
只 |
滑动导靴 |
• |
液压缓冲器 |
1 |
个 |
耗能 |
• |
聚氨酯缓冲器 |
1 |
个 |
蓄能 |
29 |
安装工具 |
1 |
套 |
扳手、螺丝刀、卷尺、锤子等 |
30 |
随机资料 |
1 |
套 |
该实训指导书、相关图集和实训装置教材用书 |
5 ★满足实训项目
5.1 T 型导轨（轿厢导轨）安装与调整；
5.2 对重导轨安装与调整；
5.3 曳引机架的安装与调整；
5.4 曳引机的安装与调整；
5.5 轿厢龙门架的安装；
5.6 T 型导轨上导靴的安装；
5.7 安全钳连杆的安装；
5.8 对重框的安装；
5.9 限速器的安装；
5.10 曳引绳的悬挂；
5.11 涨紧装置的安装与调整；
5.12 T 型导轨下导靴的安装；
5.13 安全钳与下导靴的调整；
5.14 限速器与安全钳的联动调整；
5.15 导轨与导靴的保养；
5.16 曳引机的保养；
5.17 曳引绳的保养；
5.18 限速器－安全钳的保养；
5.19 人工盘车的练习。
ＪＧ -3300 Ｌ型电梯曳引系统安装实训考核装置
设备概述
装置要求采用真实的部件。特殊的框架设计能够使学生更直观地了解曳引系统的结构，更有效地帮助学生掌握其工作原理，更方便的进行实际安装与保养。通过该装置，也可进行电梯人工盘车练习，掌握其要点。另外学生也可根据相关图纸要求，借助模拟井道框进行电梯井道放样、导轨安装、曳引安装、对重框架、轿厢架曳引绳悬挂。 
产品特点要求
要求采用了钢结构电梯井道平台设计，整体外观简洁明了；
遵循了模块化的设计理念，根据电梯安装工艺要求进行教学实训式的设计；
要求采用真实机构器件，使学生学到的与实际应用的一致；
模拟真实环境，使其安装工艺与实际安装一致，且能更方便的进行其维保项目的操作。
技术指标要求
限速器额定速度：≤ 1.0m/s ；
安全钳动作速度：≤ 1.0 m/s ；
曳引机额定速度：≤ 0.4m/s ；
曳引机额定载重： 450kg ；
曳引比： 2 ： 1 ；
制动形式：鼓式；
曳引机防护等级： IP41 ；
整机重量：≤ 1000kg ；
外形尺寸： 4000mm × 3200mm × 4900mm （长×宽×高）。
配置清单要求
序号 |
名称 |
数量 |
单位 |
备注 |
|
钢构平台 |
1 |
台 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
永磁同步曳引机 |
1 |
台 |
额定速度：≤ 0.4m/s ；额定功率： 1.6KW ；额定频率： 9.8Hz |
|
曳引机架 |
1 |
台 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
缓冲垫 |
4 |
块 |
橡胶 |
|
工字钢横梁 |
2 |
条 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
曳引钢丝绳 |
1 |
套 |
公称直径：? 10mm ；结构： 8 × 19S+FC |
|
绳头组合 |
1 |
套 |
楔块式 |
|
绳头板 |
1 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
限速器－涨紧装置 |
1 |
套 |
额定速度：≤ 1.0m/s |
|
限速器钢丝绳 |
1 |
套 |
公称直径：? 10mm ；结构： 8 × 19S+FC |
|
盘车手轮 |
1 |
个 |
外径： 500 ；材料： Q235 / 表面烤漆处理 |
|
导向轮 |
1 |
个 |
材料：尼龙；节径：? 400 |
|
C 型钢垫块 |
4 |
块 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
主轨支架 |
4 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
副轨支架 |
4 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
T 型导轨 |
2 |
条 |
T75-3/B |
|
空心导轨 |
2 |
条 |
TK5A |
|
龙门架 |
1 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
安全钳 |
1 |
对 |
额定速度：≤ 1.0m/s |
|
安全钳连杆机构 |
1 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
主导靴 |
4 |
只 |
滑动弹性导靴（ 10mm ） |
|
轿厢反绳轮 |
1 |
个 |
材料：尼龙；节径：? 400 |
|
反绳轮缓冲座 |
1 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
对重框架 |
1 |
套 |
材料： Q235 / 表面喷漆处理 |
|
对重反绳轮 |
1 |
个 |
材料：尼龙；? 400 |
|
对重导靴 |
4 |
只 |
滑动导靴（ 16mm ） |
|
对重块 |
2 |
块 |
混凝土 |
|
液压缓冲器 |
1 |
个 |
额定速度：≤ 1.0m/s ；总质量： 600kg ～ 3000kg |
|
聚氨酯缓冲器 |
1 |
个 |
额定速度：≤ 1.0m/s ；总质量： 500kg ～ 3000kg |
30 |
安装工具 |
1 |
套 |
详见配套工具清单 |
31 |
随机资料 |
1 |
份 |
实训指导书及相关说明书等资料 |
配套工具要求
序号 |
名称 |
型号 |
数量 |
单位 |
备注 |
|
电梯专用校轨尺 |
单线 |
1 |
套 |
|
|
开口扳手 |
24 ～ 27 |
1 |
把 |
|
|
开口扳手 |
19 ～ 22 |
1 |
把 |
|
|
开口扳手 |
18 ～ 21 |
1 |
把 |
|
|
开口扳手 |
14 ～ 17 |
1 |
把 |
|
|
开口扳手 |
13 ～ 16 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
24 ～ 27 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
19 ～ 22 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
18 ～ 21 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
14 ～ 17 |
1 |
把 |
|
|
梅花扳手 |
13 ～ 16 |
1 |
把 |
|
|
锤子 |
3P |
1 |
把 |
|
|
一字螺丝刀 |
3 寸 |
1 |
把 |
|
|
十字螺丝刀 |
3 寸 |
1 |
把 |
|
|
卷尺 |
3m |
1 |
把 |
|
|
水平尺 |
600 |
1 |
把 |
|
实训项目要求
T 型导轨（轿厢导轨）安装与调整；
对重导轨安装与调整；
曳引机架的安装与调整；
曳引机的安装与调整；
轿厢龙门架的安装；
T 型导轨上导靴的安装；
安全钳连杆的安装；
对重框的安装；
限速器的安装；
曳引绳的悬挂；
涨紧装置的安装与调整；
T 型导轨下导靴的安装；
安全钳与下导靴的调整；
限速器与安全钳的联动调整；
导轨与导靴的保养；
曳引机的保养；
曳引绳的保养；
限速器－安全钳的保养；
人工盘车的练习。
